Avec le Kia e-Niro lors d'un voyage en ville à Hanovre.

Début septembre, un événement joyeux nous attendait : le mariage de très bons amis en Allemagne. Il n'y a pas de meilleure raison de parcourir de longues distances en famille. Pour l'occasion, VitaeMobility nous a donné la chance de tester le Kia e-Niro. 2 fois 450 km pour savoir si c'est une bonne voiture familiale, et une voiture électrique efficace pour les longues distances. C'est donc par un jeudi après-midi ensoleillé, grâce à Kia Vermant, que nous sommes partis avec la version 64 kw du Kia e-Niro.

L'expérience de conduite du Kia e-Niro

Le conducteur en service a trouvé le régulateur de vitesse très agréable à conduire car il fait accélérer la voiture très doucement, et donc pas de manière trop sportive ou trop brusque. Et c'est un aspect que les passagers apprécient également.

L'assistant de trajectoire est également très fonctionnel. Il suit les sections de voie de manière naturelle, de sorte que vous ressentez l'assistance de voie comme une aide réelle plutôt que d'avoir l'impression de diriger la voiture. Cela signifie également que la voiture ne se "plaint" pas facilement lorsque vous suivez les mouvements de la direction avec les deux mains sur le volant plutôt que de vous diriger activement. C'est parfois le cas avec d'autres voitures qui se dirigent plus activement, ce qui entraîne un grincement ou un tintement irritant.

Charger le Kia e-Niro

Le Kia e-Niro a une grande autonomie (450 km selon Kia) avec un bon taux de charge. Nous avions planifié notre pause déjeuner de manière stratégique, de sorte qu'avec seulement une heure de charge, nous pouvions facilement atteindre plus de 300 km d'autonomie supplémentaire. Bien sûr, cela ne s'applique que si vous pouvez vous recharger à un chargeur rapide. Pour cela, nous utilisons l'application A Better Route Planner. Il planifie votre itinéraire de recharge mieux que la navigation de la voiture elle-même. Finalement, nous ne nous y sommes pas retrouvés, ce qui est dommage. Le paiement des sessions de recharge s'est fait sans problème avec la carte de recharge VitaeMobility.

Le Kia e-Niro, une voiture de famille!

Nous pouvons dire que le Kia e-Niro est une voiture familiale spacieuse : à l'intérieur, il est spacieux et agréable, et à l'arrière, il y a un bon compartiment à bagages avec beaucoup de place pour nos bagages. Notre conducteur n'a pas trouvé une bonne position assise dans le siège, car l'appui-tête est trop avancé par rapport au dossier - un inconvénient gênant. Personnellement, je n'avais aucun problème avec cela. Essayez-le !

Il est dommage qu'un espace de coffre potentiel à l'avant ne soit pas utilisé. Sous le couvercle du coffre, il est clair qu'il existe également une version avec un moteur à combustion interne, et qu'un petit effort supplémentaire n'a pas été fait pour augmenter l'espace de chargement de la voiture. Les câbles de recharge ne se trouvent pas non plus dans l'espace avant, mais sous le plancher du coffre. Ce n'est pas un problème avec les chargeurs rapides, mais c'est ennuyeux lorsque vous devez utiliser votre propre câble et que votre coffre s'avère être complètement chargé.

Notre siège arrière a trouvé le Kia e-Niro "bon", "amusant" et "fantastique". Et ce dernier était probablement dû à la facilité avec laquelle le téléphone portable de maman pouvait être connecté à la voiture pour laisser leur musique préférée résonner dans les haut-parleurs.